【规章】《行车组织规则》

目  录

1适用范围    

2规范性引用文件       

3术语及定义        

4总则    

5行车指挥    

6行车组织方法   

7正常情况下的行车作业  

8运营调整时的行车作业  

9调车作业    

10行车记录 

1适用+引用+定义

略

2总则

2.1《行车组织规则》（以下简称行规）是西京地铁依据地铁运营的要求、特点，将运营设备、人员按一定的规律和模式组织列车运行、调车的原则、要求和基本方法的规定，以满足运营的需求。

2.2行规是西京地铁行车组织各项规章制度中的基本大法。西京地铁一切与行车有关的操作办法、规章制度的制定均必须以本规则为基础进行编写。

2.3行规规定了不同设备条件下的行车组织的原则，明确了行车组织基本方法、作业程序和各行车岗位间作业的基本关系，西京地铁各条线路在行车组织过程中必须按照本规则的规定开展。

3行车指挥

3.1 原则

3.1.1行车组织工作必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一指挥、逐级负责的原则， 各单位、各岗位间要发扬协作精神，充分体现联动作用，紧密联系，协同动作，实现安全、高效、便捷、舒适的运营目标。

3.1.2 日常运行计划由列车运行图体现，是行车组织工作的基础，西京地铁所有的部门和单位，必须根据列车运行图的规定，开展本部门、本单位的工作，保证运行计划的实现。

3.1.3 特殊活动运行计划由运营管理部门编制计划方案，各单位、部门遵照执行。

3.1.4 行车调度负责组织实施运行计划，并根据现场情况发布指挥列车运行的调度命令；各行车岗位人员必须严格执行行车调度的命令，服从调度指挥。

3.2 行车组织架构

3.2.1 西京地铁行车组织层级包括线路控制层、线路执行层。

3.2.2 线路控制层（各线OCC）：负责线路行车计划的组织实施，运营紊乱、突发事件时运营 方案的落实。

3.2.3线路执行层（行车值班员、车场调度、信号楼值班员、司机）：负责线路行车计划的 执行，运营紊乱、突发事件时运营方案的执行。

3.3调度命令

3.3.1 定义和分类

1)调度命令是调度员在调度指挥工作中对行车有关人员发出的要求其完成某些行动的指令。

2)调度命令按命令形式分为口头命令和书面命令。口头命令是向受令对象直接发布的短期性指令；书面命令是向受令对象以书面形式发布的有较长时效的指令，发至司机的书面命令由行车值班员或车场调度送达司机。

3)书面命令：（特殊情况下可先用口头命令，事后补发书面）

① 线路限速或取消线路限速；

② 封锁及开通线路；

③ 封闭车站及解除封闭；

④ 开行工程列车；

⑤ 行车调度认为有必要记录的其他命令。

4)口头命令：

① 临时加开或停开列车；

② 客车退行；

③ 停站客车临时变通过；

④ 列车中途清客；

⑤ 变更列车进路；

⑥ 按电话闭塞组织行车及取消电话闭塞；

⑦ 列车救援。

3.3.3 调度命令发布及执行要求

3.3.3.1 调度命令具有严肃性，均须做好规范发令、严格执行。

3.3.3.2 调度命令必须由具备调度上岗资格的当班调度员发布；

3.3.3.3 调度命令必须由各部门当班生产调度、车站、车场行车人员、司机等人员接受；

3.3.3.4 调度命令必须以口头或书面形式发布。书面命令采用书面记录制；口头命令采用应 答复诵制，必须通过具备录音功能的通讯设备发布；录音设备故障情况或特殊情况下，调度命令须采用书面形式发布。

3.3.3.5书面调度命令要素包含发令日期、时间、命令号码、受令处所、命令内容、受令人、 复诵人、发令人。

3.3.3.6 调度命令中涉及的车站名、人名必须记录。

3.3.3.7 调度命令号码使用规定

1）值班主任：101—199

2) 行车调度：201—299

3) 车场调度：301—399

4) 电力调度：环控系统运行命令   501——599

  供电施工作业命令   701——799

  变电所倒闸命令 801——899

4行车组织方法

4.1移动闭塞

4.1.1 适用范围

列车自动控制系统运行正常。

4.1.2 执行要求

1)  列车司机根据发车指示器相应的提示关闭车门；

2)  列车的行车凭证为车载信号的允许信号；

3)  列车司机确认车门及屏蔽门关闭、信号机显示正常及车载信号的允许信号动车；

4)  由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔。

4.2固定闭塞

4.2.1 适用范围

信号联锁系统运行正常。

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