【车辆系统】设计规范

1.1  一般规定

1.1.1  地铁车辆技术要求除应符合本章规定外，尚应符合现行国家标准《地铁车辆通用技术条件》GB/T 7928的有关规定。车辆组装后的检查和试验，应符合现行国家标准《城市轨道交通车辆组装后检查和试验规则》GB/T 14894的有关规定。

1.1.2  车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。

1.1.3  车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。

1.1.4  车辆应采取减振与防噪措施。

1.1.5  车辆类型应根据当地的预测客流量、环境条件、线路条件、运输能力要求等因素综合比较选定。地铁车辆的主要技术规格应符合表4.1.5的规定。

表4.1.5  地铁车辆的主要技术规格

注 1 每平方米有效空余地板面积站立的人数，超员为9人；

2 有效空余地板面积，指客室地板总面积减去座椅垂向投影面积和投影面积前250mm内高度不低于1800mm的面积。

1.1.6  车辆使用条件应符合下列要求：

1  环境条件应符合下列要求：

1)  海拔不超过1200m；

2)  环境温度为－25℃～40℃；

3)  最大相对湿度不大于90％(月平均温度为25℃时) ；

4)  车辆应能承受风、沙、雨、雪的侵袭。

2  线路条件应符合下列要求：

1)  线路轨距为1435mm；

2)  最小平面曲线半径应符合本规范第6.2.1条的规定；

3)  最小竖曲线半径为2000m；

4)  正线的最大坡度不宜大于30‰，困难地段可采用35‰，出入线、联络线和特殊地形地区段的最大坡度不宜大于40‰。

3  供电条件应符合下列要求：

1)  受电方式可采用接触网受电弓受电或接触轨受流器受电；

2)  供电电压可采用额定DCl500V，波动范围在DCl000V～DC1800V；或采用额定DC750V，波动范围在DC500V～DC900V。

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