CRH380B系列  ——长客与唐车联合研发，原名依次为CRH3-350和CRH3-380，基于CRH3C技术。

    CRH380BL：长编组，8动8拖，最高运营时速380Km/h，2011年1月投入运营，主跑京沪线。由长客和唐车联合研发和分别生产，截至目前共计115列，长客45列，唐车70列，编号：长客生产的为CRH380BL-5501至5545（原编号CRH380B-6201L至6245L），唐车生产的为CRH380BL-3501至3570（原编号CRH380B-6401L至6470L）。

依然是CRH3C标志性的兔子头，外号也是兔子，但注意车灯内侧没有了3C的格栅窗

唐车生产的6464L，即现在的3564。

 CRH380B：短编组，4动4拖，2012年12月投入运营，适用于北方的高寒型车，主要跑哈大线，有长客和唐车的两个版本，而长客的又分为早期非统型和后期统型两个版本。长客版截止目前能统计到的共计237列，其中早期非统型66列，编号CRH380BG-5546至5600,5626至5636（原编号CRH380B-6246至6300，6326至6336），而唐车版截至目前共计30列，编号CRH380B-3571至3600（原编号CRH380B-6471至6500） 。

6247号，也就是现在的5547号

与背后的CRH5系（应该是5G型）的头型对比  

 CRH380BG：短编组高寒型，4动4拖。统型380B中的高寒型，全为长客生产。不算早期那批66列非统型，截至目前能统计到的共计92列，编号CRH380BG-5684至5729,5762至5807。

 CRH380BK：短编组，4动4拖，原名CRH380B（TX），长客统型380B中的非高寒型，主要在南方地区运营。截至目前共计79列，编号CRH380B-5637至5683,5730至5761。

这个段位的380B实在是太难找了，这个6356也就是现在的5656。

车头，其实都一样……

 关于380    B、BG和BK的关系：早期的66列非统型B（5546至5600,5626至5636）都是跑北方高寒地区，所以也被称为高寒型，之后生产的统型B（从5637起）则分为高寒和非高寒两个版本，其中高寒版本被单独命名BG，而非高寒版本则在内部叫做BK，但正式编号上依然是B型，但那66列最早的非统型B在14年改编号时也被划为了BG型，三者的编号互相插队，非常混乱。而唐车的那批30列380B（3571至3600）都是统型，不分高不高寒。

 CRH380BJ：高速综合检测车，编号0301，2011年3月下线，原名CRH380B-002。要注意的是其采用下面要说的380C系的头型。

 CRH380BJ-A-0504：唯一的高寒区高速综合检测车，2016年4月下线

CRH380C系列  ——在CRH3C基础上，吸收CRH380B系的技术研发而成的，但与B系不同之处主要在于采用了新头型，为长客研发出品（但刚开始的CRH3-350阶段是唐车的东西？对这点不太清楚）。目前只有CL一型。

 CRH380CL：长编组，8动8拖，貌似是2013年年初开始运营，主要跑京沪。一共25列，编号CRH380CL-5601至5625（原编号CRH380C-6301L至6325L）。